Stříbrná paráda – Buggyra v Navarru

Sobota: Bronzová sobota
Třetí pohárový závod, třetí umístění na stupních vítězů! K tomu upevnění průběžného druhého místa v celkovém pořadí. Dramatická sobota Davidovi Vršeckému nakonec vyšla!

Mohlo to být lepší…
Okruh Navarra přivítal účastníky ME tahačů na španělské poměry velmi chladným počasím. Teplota se při volných trénincích marně snažila atakovat hranici 20 stupňů Celsia. Přestože první volný trénink pojal David jako seznamovací, s dosaženým časem nebyl příliš spokojený. „Antonio sice jede na domácím okruhu, ale ztráta dvou sekund je hodně velká. Musím s tím něco udělat,“ sdělil David po dojezdu, takže se v pauze mezi volnými tréninky pracovalo na nastavení. Změna se vyplatila, po vlažném začátku z toho byl nakonec čtvrtý nejrychlejší čas.
Výrazné zlepšení přišlo i v měřeném tréninku, ze kterého se roudnický trucker kvalifikoval do super pole jako šestý. V souboji elitní desítky si pak o jednu příčku polepšil, když jako jeden z mála jezdců dokázal výrazněji konkurovat nepolapitelným strojům MAN. „Po měřáku, kdy mi to trochu klouzalo, jsem myslel, že to bude v super pole lepší. Sice jsem zrychlil, ale chtělo to ještě přidat. Musíme zapracovat na trakci,“ přiznal David v cíli.

Nakonec bronz
Před závodem se David posunul do druhé řady, Östreich totiž pykal propadem o tři místa za hříchy z Misana. Start mu příliš nevyšel, prvním kolem projížděl na šestém místě, když se před něj dostala dvojice Lacko-Östreich. David si ovšem počínal navýsost takticky a trpělivost se vyplatila. Brzo totiž došlo ke vzájemné kolizi Kisse s Albacetem, ze kterého profitoval David Vršecký posunem o dvě místa. Spíše než k útoku na třetí místo Adama Lacka se ovšem musel soustředit na uhájení vlastní pozice. „Bylo to těžké, Kiss vyhrál
super pole a je hodně rychlý. Rozhodně jsem se nechtěl pouštět do souboje za každou cenu,“ vysvětloval David v cíli. Pár kol před koncem se Maďar dostal před našeho jezdce a zdálo se, že je rozhodnuto. Ale nebylo! V posledním kole si totiž Kiss vychutnal třetího Lacka a došlo k dramatickému českému soubojiv poslední zatáčce závodu. A stejně jako v Misanu se z dílčího triumfu radoval Vršecký. „Vzhledem k tomu, co se tady děje celý den, deset bodů za čtvrté místo beru. Ukázalo se, že se vyplatí rvát se až do posledních metrů,“ potvrdil David po dojezdu. Druhý jezdec Buggyry Juri Jegorov skončil sedmnáctý. Nakonec ale i v tomto případě platilo, že truck racing je změna. Několik desítek minut po dojezdu byl totiž za střet s Albacetem penalizován Norbert Kiss a David se tak posunul na třetí místo. Ve třetím pohárovém závodě si David připsal stejný počet umístění v elitní trojce.

Nakonec spokojenost
Přes tlačenici, která nastala po startu, se David dostal na čtvrté místo za Janieca. Záhy se za pomalým, leč sveřepě bojujícím Francouzem seřadilo kvarteto mistrů Evropy ve složení Vršecký, Östreich, Hahn a Albacete. „Janiec se předjíždí hodně těžko, mít za sebou takovou sestavu není jednoduché,“ popisoval David úvodní část závodu. K zásadní situaci došlo v okamžiku, kdy se Albacete přehnal přes Vršeckého, na což reagoval Janiec ukázkovými hodinami. Vzniklého zmatku využil nejlépe Östreich, David skončil nakonec pátý. „Zajímavý den, mohlo to dopadnout o pár bodů lépe, nicméně nemám důvod k nespokojenosti,“ zhodnotil David Vršecký úvodní den.

Neděle: Konec dobrý…
Nejdříve problémy s elektronikou, poté nefunkční brzdy. Nakonec na rozloučenou pohár za druhé místo. Jak vidno, Davidova páteční předpověď o adrenalinovém víkendu vešla v platnost.

Když zlobí elektronika
Měřený trénink na rozdíl od předchozího dne vypukl v plné síle těsně po desáté hodině ranní. Stejně jako v sobotu se David Vršecký kvalifikoval do super pole bez větších obtíží šestým nejrychlejším časem. „Trochu to připomíná včerejšek, dosti výrazně ztrácím na nejrychlejšího Kisse. Snad to bude v super pole lepší,“ doufal David před začátkem souboje elitní desítky. Jeho přání se nakonec prolomením hranice 2:10.00 minut splnilo, ale na lepší než šesté místo na startovním roštu pohárového závodu to však nestačilo.
„Nějak mě zlobila elektronika. Kupodivu, v jednom z kol, kdy si auto dělalo, co chtělo, jsem zajel nejrychlejší čas. Spokojený ale nejsem, musíme s tím něco udělat,“ prohlásil druhý muž průběžného pořadí po příjezdu do depa.

Malý zázrak
Do pohárového závodu odstartoval David ze šesté pozice s velmi srozumitelnou taktikou. „První tři kola měla být v klidu, pak se měl David pokusit propracovat se postupně kupředu,“ prozradil manažer týmu Jan Kalivoda. Stanovenou taktiku se ovšem podařilo držet pouze do pátého kola. „Při pohledu na budíky jsem docela zděšeně konstatoval, že teplota brzd přesahuje 600 stupňů a ztrácím dvě sekundy na kolo,“ uvedl dvojnásobný šampión. „Prostě jsem chtěl dojet na bodech a doufal, že nezačnu hořet. “V té chvíli ovšem zbývalo do konce závodu sedm kol a k Davidovi se blížila dvojice Reinert-Bösiger. Oba však byli naštěstí natolik zaneprázdněni vlastním soubojem, že jim unikla velmi úsporná Vršeckého jízda. David přitom v posledních třech kolech zažíval muka: „Voda se někam vypařila. Auto vůbec nebrzdilo. Dojetí do cíle považuji za malý zázrak.“

Sladké loučení
V úvodu poslední jízdy David dobře odstartoval a i přes strkanici se usadil na třetím místě za Bösigerem a Reinertem. „S Reném jsem loni prohrál ve Smolensku souboj o první místo, protože jsem nechtěl kvůli bodu přehnaně riskovat. Teď to bylo stejné. Říkal jsem si, že se nebudu nikam hnát a počkám na jeho chybu,“ komentoval David úvod závodu. Soupeřovy chyby se dočkal ve čtvrtém kole a po bezchybném předjížděcím manévru byl rázem druhý. „V průběhu pauzy se dělalo na autě, proto jsem jel v relativním klidu. Markus
byl hodně vpředu, počítal jsem ale s tím, že Reinert zdrží pronásledovatele. “Stanovená taktika se nakonec ukázala jako úspěšná a David si dojel pro druhé místo před úřadujícím šampiónem Hahnem. „Vzhledem k tomu, že jsem celý den bojoval s technikou, můžu hovořit o spokojenosti. Upevnil jsem si druhé průběžné druhé místo a na Jochena ztrácím jen pět bodů. Jen tak dál,“ zhodnotil Vrša závodní víkend.