GripTV

Main Menu

  • Start
  • Testy
  • Novinky
  • Motorsport

logo

  • Start
  • Testy
  • Novinky
  • Motorsport
Ostatní
Home›Ostatní›Filip Salač v letošní sezóně kraloval

Filip Salač v letošní sezóně kraloval

By svatavka
18.12.2012
898
0
Sdílet:
Filip Salač

Nadějný český jezdec Filip Salač v letošní sezoně vyhrál španělský šampionát MiniGP 110, k tomu přidal post Vicemistra Německa třídy Mini Bike Honda NSF100.
 

Filip Salač

Filip Salač

Velmi úspěšnou sezonu má za sebou čerstvě jedenáctiletý Filip Salač. Mladý jezdec v letošním roce nastoupil do španělského šampionátu kategorie MiniGP 110, ve kterém zcela dominoval a po čtrnácti závodech se radoval ze zisku titulu Mistra Španělska, když celkově druhého Manuela Gonzalese porazil o propastných 65 bodů.
 

„Španělský šampionát Cuna Bankia je pro nás prestižní záležitostí, kterou jedeme již třetím rokem,“ říká Michal Salač starší, otec a manažer mladého Filipa. „Od minibike se přes kategorii 110 ccm automat dostal do kategorie MiniGP 110. Navíc nám letos byl nabídnut start i v silnější kategorii 140 ccm. Filip byl jediným jezdcem, který mohl jet dvě kategorie najednou. Silnější kategorii jsme pojali tréninkovou formou, hlavím cílem pro nás byla kategorii 110 ccm. V ní Filip dominoval od prvního závodu. Ze čtrnácti jízd jich 10 vyhrál, třikrát byl druhý a jednou třetí. Ve škole Aspara Martineze je velkou motivací celkové vítězství, které pro nás znamená, že Filip v příštím sezoně dostane zdarma motorku i její kompletní zabezpečení dalším materiálem i technickým personálem.“

Vedle španělského šampionátu, který byl hlavním sezónním cílem pro středočeského závodníka, se Filip zúčastnil i několika závodů německého poháru ADAC Mini Bike Honda NSF100. V něm sice kvůli termínové kolizi se španělským mistrovstvím nenastoupil ke všem závodů, přesto se na konci sezony mohl radovat nejen z titulu prvního Vicemistra, ale i z pozice nejlepšího českého závodníka v této velmi kvalitní sérii začínajících závodníků. 

Filip Salač

Filip Salač

„Bohužel se nám v Německu prolínaly dva víkendy, což jsou čtyři závody, se španělským mistrákem. My v roce 2012 preferovali Španělsko, kde máme větší motivaci k postupnému posouvání kupředu. Tím samozřejmě nechci nijak degradovat německý pohár, kde jezdí dobří jezdci a organizace je na vysoké úrovni, ale Španělsko nám nabízí daleko lepší postup kariérou, i lepší podmínky v zázemí a financích?“ pokračuje Michal Salač. „Německo jsme tedy zvolili jen jako tréninkový šampionát, přesto tam Filip patřil k absolutně nejlepším. Ve všech závodech, kterých se zúčastnil, byl na pódiu a v těch závěrečných z toho bylo až na několik výjimek vítězství. Dokázal se tak posunout na pozici Vicemistra Německa. K titulu mu chybělo pouze 10 bodů. Před posledním víkendem byl celkově třetí a vypadalo to, že se už dál neposune, ale na okruhu Sachsenring vyhrál oba závody a ukázal, že závodit umí. Předjel jak Gbelce, a tím ho odsunul na celkové třetí místo, tak atakoval i vedoucího Friedricha, kterého nakonec neporazil v celkovém hodnocení pouze tím, že mu chyběly body ze čtyř závodů, kterých jsme se nezúčastnili.“

Tečku za skvělou sezonou udělal start v doprovodném závodě Grand Prix Valencie, kde se španělský šampionát představil s kategorií MiniGP 140. „Tým Aspara Martineze i se svou školou má sídlo na okruhu ve Valencii, proto nám byla dána možnost ukázat se v rámci závodu Mistrovství světa,“ doplňuje Michal Salač starší. „Při MotoGP byl vypsaný jeden závod kategorie MiniGP 140. Pro Filipa to byla premiéra na takto dlouhé trati, což pro něj byla velká nevýhoda, protože domácí jezdci hlavní dráhu ve Valencii znají z tréninkových jízd. Sešlo se 31 jezdců, pro které byl každý den trénink a v neděli závod na šest kol. Nejprve jsem si myslel, že po těch střelcích z MotoGP bude tento náš „plazivec“ pro diváky strašný, ale o opaku mne ujistila skutečnost, že kluci na cílové rovince jezdili přes 150 km/h a celou trať jezdili v průměru přes 110 km/h. Závodilo se ve velkých skupinách, což pro diváku muselo být zajímavé. Filip dlouho bojoval s podřazováním do zatáček, navíc nás zlobila spojka, proto z toho bylo až 17. místo na startu. V závodě ale zabojoval a rychle se dostal do skupiny deseti jezdců bojujících o celkové 4. místo. V posledním kole se propracoval na 6. pozici, ze které v poslední zatáčce zaútočil na dvojici soupeřů. Bohužel při tom dostal smyk zadního kola a upadl. Můžeme to ale hodnotit kladně, což potvrdil nejen jeho progres, ale i dosahované časy.“

Filip Salač a jeho otec Michal, již mají také jasno o sezoně 2013, ve které se opět představí v prestižním španělském mistrovství mladých nadějí. „Zůstáváme dále ve Španělsku, kde pojedeme v seriálu Cuna Bankia motocykl 140 ccm. V lednu bychom ho měli mít připravený k testování. Pojedeme pouze tuto kategorii, tak uvidíme, kam se Filip dostane, protože v této třídě to už bude trochu ostřejší. Opět nastoupíme i do německého ADAC, kde bychom chtěli dosáhnout na co nejlepší výsledek. Na Filipovi je ukázat, co v něm jako v závodníkovi je, zatímco na mě je, abych mu k tomu vytvořil maximální možné podmínky. Chtěl bych tímto poděkovat Vencovi Jirušovi, který se pustil do projektu podpory mladých závodníků a my víme, že to nemá jednoduché. Jeho práce nám hodně pomáhá.“
 
CUNA DE CAMPEONES BANKIA – MiniGP110
1. Filip Salač (CZE) – 348 bodů
2. Manuel Gonzalez (SPA) – 283
3. Adrian Huertas (SPA) – 195
4. Francisco Agulera (SPA) – 158
5. Chencho Amber (SPA) – 150
 
CUNA DE CAMPEONES BANKIA – MiniGP140
1. Mika Perez (SPA) – 217 bodů
2. Joan Uviña (SPA) – 200
3. Alejandro Ruiz (SPA) – 179
4. Francisco Gomez (SPA) – 174
5. Sergio Muñoz (SPA) – 161
———————————–
11. Filip Salač (CZE) – 57
 
 
ADAC MINI BIKE CUP – Honda NSF100
1. Arnaud Friedrich (GER) – 349 bodů
2. Filip Salač (CZE) – 339
3. Martin Gbelec (CZE) – 335
4. Philipp Freitag (GER) – 269
5. Tim Georgi (GER) – 237

Previous Article

Martin Prokop se těší na sezónu 2013 ...

Next Article

Sergej Sirotkin podepsal smlouvu pro příští sezónu ...

0
Sdílení
  • 0
  • +

svatavka

Nejnovější články

  • 1.6.2026

    Dvojtest Hondy Civic e:HEV Sport a Advance (2026)

  • 31.12.2024

    Test BMW X1 xDrive25e (2024): Zábavný univerzál

  • 15.12.2024

    První jízda s novou Škodou Elroq: Budoucí bestseller mezi EV?

  • 12.5.2024

    Test DS 7 E-Tense 300 EAT8 4×4 (2024)

  • 7.5.2024

    Ford v Česku rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího pick-upu Ranger novým modelem Wildtrak X

  • 3.5.2024

    Renault představil model Symbioz

  • 1.5.2024

    Celoroční pneumatiky jsou čím dál oblíbenější. Plnohodnotnou náhradou vůči letním a zimním ale nejsou

  • 30.4.2024

    CUPRA ukázala modernizovaný Formentor a Leon

  • 30.4.2024

    Range Rover Eletric již prochází náročnými testy

  • 25.4.2024

    Mitsubishi odhaluje nové ASX

  • 25.4.2024

    Nový Opel Combo vstupuje na český trh

  • 24.4.2024

    Opel představuje novou generaci SUV Grandland

  • 20.4.2024

    Test Honda CR-V e:HEV AWD (2024)

  • 18.4.2024

    Citroën představuje nový vůz C3 Aircross

  • 18.4.2024

    Mazda CX-80 je nová vlajková loď značky

KONTAKT NA GRIPTV

redakce@griptv.cz

GripTV s.r.o.
Jasná I 1513/10
Praha 4 – Braník
147 00

 

Hlavní obsah

  • Start
  • Testy
  • Novinky
  • Motorsport

Sledujte také