Tuning je složité téma. Jedni ho milují a druzí nenavídí. My na Gripu povedený tuning milujeme. Jenže kromě povedených úprav se objevují také příšerné úpravy na pohled a co hůř – objevují se také úpravy, které vlastnosti auta naopak zhorší. Níže přinášíme 5 „vylepšení“, které nevylepší vlastnostni vašeho auta, ale naopak je zhorší. 

1. Extrémní odklon kol

Kola spoují auto s vozovkou, takže je nesmysl zmenšovat kontaktní plochu a zhoršovat tak jizdní vlasnosti. Ideální odklon je asi -1° až -2° od svislice. Extrémní odklon se dá lehce poznat, jelikož správný odklon kol byste neměli vůbec pouhým okem spatřit.

2. Příliš široká kola s nataženými pneumatikami

Nasazení uzké pneumatiky na široká kola a její následné „roztažení“ jsme nikdy nepochopili. Vypadá to totiž příšerně, ale ještě nešikovnější na tom je, že se zhoršuje potencionální stabilita velkých kol. Dále se také snižuje schopnost odpružení a v zatáčce, kdy jsou bočnice zatíženy, může lehce dojít k problému.

3. Až moc tvrdé odpružení

Závodní auta mají tvrdý podvozek a jelikož řidiči chtějí závodní auta, tak samozřejmě chtějí tvrdý podvozek. Už si ovšem tuneři neuvědomí, že příliš tvrdý podvozek naopak na silnicích zhorší jizdní vlasnosti, jelikož silnice nemá tak kvalitný asfalt jako závodní okruh. Mimo okruhy je tedy lepší o něco měkčí podvozek, jelikož lépe kopíruje vozovku.

4. Příliš nízký podvozek

Velmi podobná situace jako u odpružení. Tuneři se inspirují opět u okruhových aut, jenže už nedomyslí, že na silnici nízký podvozek spíše zhorší vlastnosti auta. A na české silnice se nízký podvozek nehodí dvojnásob!

5. Špatné použití vrtaných brzdových kotoučů

Mnoho silničních sporťáků má vrtané brzdové kotouče, tak proč jejich využití je špatně? Ano, vrtané kotouče sice zlepší kontakt destičky s kotoučem, ale stejně tak se zmenší plocha kotouče a navíc se kotouč zahřívá nerovnoměrně, takže může popraskat a bude potřebná jeho výměna. Je tedy nutné dobře zvážit, zda vrtané kotouče použít nebo ne, jelikož často tuneři dosáhnou spíše nevýhod těchto kotoučů.

Zdroj: Car Throttle