Škoda Fabia Brisk RS 01 WRC (2007): 500koňová Fabie, která umí 0-100 km/h za 2,7 s!

Česká společnost Brisk, která vyrábí svíčky a dodává je například i do Lamborghini, se v roce 2005 rozhodla, že postaví ultimátní speciál založený na první generaci Škody Fabie. V roce 2007 bylo auto hotové a jednalo se o absolutní bombu. Proto jsme se rozhodli, že po Tudoru a dalších zajímavých autech minulosti si připomeneme i Brisk RS 01 WRC.

Jako základ posloužila již zmíněná Fabie první generace. Z Fabie však pochází pouze základní platforma a světla. Karoserie vlastní výroby je z kevlaru, karbonu a laminátu. Připevněna je na vysokopevnostní ocelové trubky držící auto pohromadě. O pohon se stará čtyřválec 2,0 TFSI, který ovšem doznal řádných změn. Hlava motoru je z Audi S3, klika z naftové Octavie a turbo je vyrobeno na zakázku. Jeho plnící tlak je až 2,5 MPa. Koncernový čtyřválec nabízí po úpravě 500 koní a 600 Nm!

Jelikož Brisk RS odkazuje na rallye závody, tak výkon motoru proudí skrze šestistupňovou sekvenční převodovku a dvoukotoučovou keramickou spojkou na všechny čtyři kola. Zrychlení z nuly na sto je otázkou pouhých 2,7 vteřin a maximální rychlost je 200 km/hod. Kola jsou nezávisle zavěšená a skrývají za sebou brzdy od Porsche s čtyřpístkovými třmeny. Ty se zakusují do kotoučů o průměru 330 mm vpředu a 320 mm vzadu.

Technické údaje

motor	4 válcový, zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem (2,5 MPa)
objem (ccm)	1998
max. výkon (kW/k při ot/min)	368/500 při 7800
max. točivý moment (Nm při ot/min)	600 při 3700
převodovka	sekvenční 6stupňová
max. rychlost (km/h)	200
zrychlení 0-100 km/h (s)	2,7
délka x šířka x výška x rozvor (mm)	4002 x 1890 x 1270 x 2500
rozchod vpředu / vzadu (mm)	1670/1620
brzdy	kotoučové 330 mm vpředu, 320 mm vzadu, čtyřpístkové Porsche
diferenciály	mezinápravový a pasivní nápravové s omezenou svorností
kola	18 palců