McLaren P1: Finální dynamika zveřejněna

McLaren nedavno začal vyrábět svůj model P1, který bude vyroben pouze v 375 exemplářích a až nyní uvolnil finální dynamiku vozu. Pojďme se na ní podívat. Takže, na stovku se P1 dostane za 2,8 vteřiny, dvě kila zvládne za 6,8 vteřiny a třístovku za 16,5 vteřiny. Zrychlování se zastaví na 350 km/hod, P1 by jel určitě ještě mnohem více, jenomže na 350 km/hod je nastaven elektrický omezovač. Ano, vím, McLaren není o maximálce, ale stejně mi to příjde škoda.

Stejně jako zrychlení je rychlé, tak i zpomalení je velice působivé. Ze třístovky vůz zastaví na 246 metrech, což mu trvá pouhých 6,2 vteřiny. Ze dvoustovky zastavení zabere 116 metrů a 4,5 vteřiny a ze stovky zabrzdí P1 na 30,2 metrech a trvá mu to 2,9 vteřiny.

V McLarenu se nachází, jak je již dnes módní, spojení konvenčního benzínového motoru a elektromotoru. V útrobách P1 pracuje konkrétně 3,8litrová V8 twin-turbo, která má původ v MP4-12C, ale v P1 je řádně přiostřena. Samotný spalovací motor dává 542 kW v 7500 min^-1 a 720 Nm při 4000 min^-1. Osmiválec doplňuje elektrický motor, který produkuje 132 kW a 130 Nm. Celkový výkon je úctyhodných 916 koní (674 kW), točivý moment vrcholí hodnotou 900 Nm. Osmiválec je spolu s elektromotorem uložen uprostřed za zády posádky, ale to je snad jasné. 🙂 Baterie umožňují autu ujet pouze na elektrický pohon asi 11 kilometrů v kombinovaném evropském cyklu, který je naprosto nereálný. Baterie jsou dobíjeny pomocí rekuperace brzdné energie, případně spalovacím motorem, který může fungovat také jako generátor.

A pokud po přečtení hodnot máte strašnou chuť si P1 objednat, tak ještě můžete, jelikož McLaren ještě všechny kusy nevyprodal. Ovšem, musíte mít nejméně 866 000 liber (asi 26,2 milionu korun), což je základní cena vozu bez daně.

Dominik Vlk
Facebook