GripTV

Main Menu

  • Start
  • Testy
  • Novinky
  • Motorsport

logo

  • Start
  • Testy
  • Novinky
  • Motorsport
Dakar
Home›Motorsport›Dakar›9.etapa Dakaru pohledem Milana Kubína

9.etapa Dakaru pohledem Milana Kubína

By Dady
15.1.2013
751
0
Sdílet:

Milan Kubín je spolupracovník GripTV a zajímá se především o domácí roadracing. V zimě mu to však nedá a pauzu vyplňuje sledování sledováním závodu, který má snad nejvíc nej. Každý den přináší své postřehy o tomto pouštním dobrodružství.

Dakar se dostal do své druhé poloviny a hned velmi těžkou etapou.

Motorky

Dnešní etapa byla pro motorkáře (i auta) dost brutální. 600km speciálka + přejezdy určitě není procházka růžovým sadem. Despres se asi už rozhodl, že bylo dost taktiky. Navíc měl včera už ztrátu a tak to mu zbývá, než za to vzít a zkusit to. Dneska to vyšlo a vyhrál. Za ním dojel Barreda Bort (ztráta 4 minuty), který se tak postupně vrací dopředu. Pohroma to byla pro Yamahu. Casteu vedl, ale zatím není ještě v bivacu. Pain hodně ztratil. Modrý sen se rozplynul. Znovu zaváhal opět i Lopez. Znovu velmi dobře zajel Slovák Jakeš. Náš David Pabiška se vrátil k výsledkům ve trochu zpět a zajel čas na konci čtvrté desítky. Což je podle mě pořád solidní.

Celkově jsou zase velké změny. DO vedení se dostal Faria. Za ním už je Cyril Despres jakožto týmový kolega. Následuje Lopez a za ním senzačně Slovák Jakeš. KTM tedy momentálně první 4 místa. Že by návrat do starých kolejí? Náš David Pabiška je po dnešku celkově na 34. místě a to už je posun k místům vysněným. Na Top30 schází cca 40 minut a na Top20 o které se pořád mluví je to už skoro 2 hodiny. A to je podle mě nereálný.

Auta Dneska to byla etapa ala WRC. Takže buggyny a všeobecně dvoukolky byly tak trochu odsouzený ke ztrátě. Ve výsledních je to vidět. Dnes vyhrálo hlavně Mini. Díky charakteru etapy se ukázaly vepředu i jezdci, kteří bývají mimo první desítku. Například Sousa, Terranova, Olholm, Khale atd..

Zásadní informace je, že Al-Attiyah stále nedorazil do cíle. To znamená, že se nám tato kategorie omezila na one man show – Peterhansel. Neříkám, že vyhraje, ale může jet víc v klidu a je škoda, že to přišlo tak brzo. Ještě že motorky a trucky jsou letos tak napínavé.

Celkově tedy vede Peterhansel, 49 minut za ním jede De Villiers, dalších 7 minut zpět je další Mini a v něm Rus Novitskiy. Tady se dá očekávat ještě nějaký souboj. Čtvrtý Roma je dalších 38 minut zpět a to už je v této fázi dost. Může ale vytěžit z chyb před sebou. Ono když se podíváme na dnešní „úspěch“ De Rooye, tak se to může všechno ještě hodně rychle změnit.

 

Trucky

Dnes je čekalo cca 300 měřených kilometrů a velmi dlouhý přejezd. Takže úplně něco jiného než ostatní a proto jsou v cíly první.

Dneska to byl velký Český den. Aleš Loprais dojel hodně těsně první. Martin Kolomý dojel na 4. místě a další naši skvěle všichni zase v TOP20. Hlavně Vrátný dnes zajel asi životní výsledek. 10. Místo v etapě bych od něj vážně nečekal. Je to pro naše kamiony určitě dobrý vstup do 2. poloviny.

To hlavní co se dnes odehrálo je výpadek De Rooye, který byl do teď neohroženě první. Jako bych to včera přivolal co? Ale nic zlého mu určitě nepřeju. Odešlo pravděpodobně turbo a tak se sotva dostal do cíle. To se může stát každému, jak pořád říkám.

Tím, že De Rooy měl problémy, se velmi změnilo průběžné pořadí. Vede Rus Nikolaev na Kamazu. Druhý je náš Martin Kolomý, což je neuvěřitelný!!! Třetí je další Kamaz s Mardeevem. Za ním je dvojka De Rooy a Karginov. Pak už je náš Aleš Loprais, který je ale pořád daleko. Na tuto dvojici ztrácí půl hodiny. Další naši si drží solidní pozice ve druhé desítce.

Zítra to bude mít hlavně De Rooy těžký. Bude startovat skoro jako poslední a tak musí všechny předjíždět v písku. Dá se tak očekávat jeho další ztráta a to je příležitost hlavně pro Lopraise, který naopak startuje první a má před sebou volno. Zase na druhou stranu nesmí udělat navigační chybu.

 

TagsAleš LopraisMilan Kubín
Previous Article

První etapové vítězství!

Next Article

Druhé místo pro Jana Midrlu ve třídě ...

0
Sdílení
  • 0
  • +

Dady

Nejnovější články

  • 1.6.2026

    Dvojtest Hondy Civic e:HEV Sport a Advance (2026)

  • 31.12.2024

    Test BMW X1 xDrive25e (2024): Zábavný univerzál

  • 15.12.2024

    První jízda s novou Škodou Elroq: Budoucí bestseller mezi EV?

  • 12.5.2024

    Test DS 7 E-Tense 300 EAT8 4×4 (2024)

  • 7.5.2024

    Ford v Česku rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího pick-upu Ranger novým modelem Wildtrak X

  • 3.5.2024

    Renault představil model Symbioz

  • 1.5.2024

    Celoroční pneumatiky jsou čím dál oblíbenější. Plnohodnotnou náhradou vůči letním a zimním ale nejsou

  • 30.4.2024

    CUPRA ukázala modernizovaný Formentor a Leon

  • 30.4.2024

    Range Rover Eletric již prochází náročnými testy

  • 25.4.2024

    Mitsubishi odhaluje nové ASX

  • 25.4.2024

    Nový Opel Combo vstupuje na český trh

  • 24.4.2024

    Opel představuje novou generaci SUV Grandland

  • 20.4.2024

    Test Honda CR-V e:HEV AWD (2024)

  • 18.4.2024

    Citroën představuje nový vůz C3 Aircross

  • 18.4.2024

    Mazda CX-80 je nová vlajková loď značky

KONTAKT NA GRIPTV

redakce@griptv.cz

GripTV s.r.o.
Jasná I 1513/10
Praha 4 – Braník
147 00

 

Hlavní obsah

  • Start
  • Testy
  • Novinky
  • Motorsport

Sledujte také