<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Maserati &#8211; GripTV</title>
	<atom:link href="https://griptv.cz/tagy/maserati/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://griptv.cz</link>
	<description>Magazín a online TV.  Auta. Tuning. Motorsport.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 08 Sep 2015 18:48:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.3.2</generator>

<image>
	<url>https://griptv.cz/wp-content/uploads/2013/03/cropped-GripTVLogo_114x114-32x32.png</url>
	<title>Maserati &#8211; GripTV</title>
	<link>https://griptv.cz</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Vzácné Maserati Boomerang se prodalo za 89 milionů korun!</title>
		<link>https://griptv.cz/2015/09/vzacne-maserati-boomerang-se-prodalo-za-89-milionu-korun/</link>
				<comments>https://griptv.cz/2015/09/vzacne-maserati-boomerang-se-prodalo-za-89-milionu-korun/#respond</comments>
				<pubDate>Tue, 08 Sep 2015 18:48:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Dominik Vlk]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto-moto]]></category>
		<category><![CDATA[Autonovinky]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Supercars]]></category>
		<category><![CDATA[Veteráni]]></category>
		<category><![CDATA[Zajímavosti]]></category>
		<category><![CDATA[Boomerang]]></category>
		<category><![CDATA[Maserati]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=44433</guid>
				<description><![CDATA[Velmi vzácné Maserati Boomerang se vydražilo o tomto víkendu v rámci prestižní aukce Chantilly Arts &#38; Elegance za neskutečných 3 289 500 EUR. Tedy v přepočtu za téměř 89 milionů korun. Boomerang existuje v jediném exempláři jako koncept, který byl představen v roce 1972 na autosalonu v Ženevě. O jeho pohon se stará atmosférický vidlicový osmiválec o objemu 4,7 litru. Motor poskytuje 310 koní a 460 Nm. Výkon je hnán skrze pětistupňovou převodovku na zadní kola. Hmotnost konceptu je pouze 1 400 kg, což zaručuje zrychlení z nuly na sto za 6,8 vteřin. Maximální rychlost je pak 240 km/hod. Kromě vnějšku je velmi [&#8230;]]]></description>
						<wfw:commentRss>https://griptv.cz/2015/09/vzacne-maserati-boomerang-se-prodalo-za-89-milionu-korun/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Video: České Maserati MC12 za 22 milionů se ukázalo v ulicích Prahy</title>
		<link>https://griptv.cz/2015/07/video-ceske-maserati-mc12-za-22-milionu-se-ukazalo-v-ulicich-prahy/</link>
				<comments>https://griptv.cz/2015/07/video-ceske-maserati-mc12-za-22-milionu-se-ukazalo-v-ulicich-prahy/#respond</comments>
				<pubDate>Thu, 16 Jul 2015 20:17:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Dominik Vlk]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto-moto]]></category>
		<category><![CDATA[Autonovinky]]></category>
		<category><![CDATA[Grip TV]]></category>
		<category><![CDATA[Grip Video]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ostatní]]></category>
		<category><![CDATA[Supercars]]></category>
		<category><![CDATA[Maserati]]></category>
		<category><![CDATA[MC12]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=43015</guid>
				<description><![CDATA[I když Maserati vyrobilo v letech 2004 až 2005 pouze 50 kusů MC12, tak i u nás je jeden exemplář. Jeho majitel nedávno vyrazil s MC12 do ulic Prahy a náš spotter Cossie670 si takovou příležitost samozřejmě nenechal ujít a my si tak můžeme pustit video i prohlédnout pár fotek. Maserati MC12 je &#8222;bratr&#8220; Enza od Ferrari, kterých však bylo vyrobeno 400. Naopak cena MC12, která byla 22 milionů korun, je vyšší než u sourozence z Maranella. O pohon Maserati se stará šestilitrový dvanáctiválec od Ferrari, který je zde naladěn na 630 koní (Enzo má o 30 koní více). Z nuly na sto umí [&#8230;]]]></description>
						<wfw:commentRss>https://griptv.cz/2015/07/video-ceske-maserati-mc12-za-22-milionu-se-ukazalo-v-ulicich-prahy/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Vzácné Maserati MC12 Versione Corse je k mání za 71 milionů korun!</title>
		<link>https://griptv.cz/2015/02/vzacne-maserati-mc12-versione-corse-je-k-mani-za-71-milionu-korun/</link>
				<comments>https://griptv.cz/2015/02/vzacne-maserati-mc12-versione-corse-je-k-mani-za-71-milionu-korun/#respond</comments>
				<pubDate>Wed, 25 Feb 2015 12:54:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Dominik Vlk]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto-moto]]></category>
		<category><![CDATA[Autonovinky]]></category>
		<category><![CDATA[Motorsport]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ostatní]]></category>
		<category><![CDATA[Supercars]]></category>
		<category><![CDATA[Tuning]]></category>
		<category><![CDATA[Zajímavosti]]></category>
		<category><![CDATA[Maserati]]></category>
		<category><![CDATA[MC12]]></category>
		<category><![CDATA[Versione Corse]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=37751</guid>
				<description><![CDATA[Maserati MC12, jenž je postavené na základech Ferrari Enzo, je skvělý hypersport. Jeho dokonalost se potvrdila i získáním poháru konstruktérů ve FIA GT v sezóně roku 2005, ve které jezdilo upravené MC12 ve třídě GT1. Následně v roce 2006 vznikla limitovaná edice MC12 Versione Corse, která tento úspěch oslavovala. Vyrobeno bylo pouze 12 exemplářů a jeden je nyní na prodej. Ultimátní hypersport MC12 Versione Corse není určený na závody a ani na silnici. Jezdit s ním tak můžete akorát na uzavřeném okruhu. O pohon tohoto stroje se stará technika, která dokázala vyhrát pohár konstruktérů. Tedy atmosférický šestilitrový dvanáctiválec o výkonu 755 koní, což [&#8230;]]]></description>
						<wfw:commentRss>https://griptv.cz/2015/02/vzacne-maserati-mc12-versione-corse-je-k-mani-za-71-milionu-korun/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Maserati Alfieri 2+2 Concept: Budoucí nejmenší model značky</title>
		<link>https://griptv.cz/2014/03/maserati-alfieri-22-concept-budouci-nejmensi-model-znacky/</link>
				<comments>https://griptv.cz/2014/03/maserati-alfieri-22-concept-budouci-nejmensi-model-znacky/#respond</comments>
				<pubDate>Tue, 04 Mar 2014 19:54:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Dominik Vlk]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto-moto]]></category>
		<category><![CDATA[Autonovinky]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ostatní]]></category>
		<category><![CDATA[Supercars]]></category>
		<category><![CDATA[2+2]]></category>
		<category><![CDATA[Alfieri]]></category>
		<category><![CDATA[Concept]]></category>
		<category><![CDATA[Maserati]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=28448</guid>
				<description><![CDATA[Maserati v Ženevě představilo na základech GranTurismo MC Stradale postavený koncept Alfieri 2+2, který vypadá naprosto úchvatně. Oproti MC Stradale má tento koncept o 24 mm kratší kratší rozvor, což vytváří otázku, zda se nejedná o koncept budoucího nejmenšího modelu značky. Koncept si bere inspiraci z vozů 3500 GT z roku 1957 a 5000 GT z roku 1959. Alfieri je 4590 mm dlouhý, 1930 mm široký a 1280 mm vysoký. Rozvor je 2700 mm. Na voze nalezneme 20 palcová kola vpředu a 21palcová kola vzadu. Pod kapotou tohoto italského konceptu je atmosférický osmiválec o objemu 4,7 litru, který dává 460 koní (343 kW) při 7000 [&#8230;]]]></description>
						<wfw:commentRss>https://griptv.cz/2014/03/maserati-alfieri-22-concept-budouci-nejmensi-model-znacky/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Video: Maserati Ghibli ve větrném tunelu</title>
		<link>https://griptv.cz/2013/10/video-maserati-ghibli-ve-vetrnem-tunelu/</link>
				<comments>https://griptv.cz/2013/10/video-maserati-ghibli-ve-vetrnem-tunelu/#respond</comments>
				<pubDate>Tue, 01 Oct 2013 15:33:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Dominik Vlk]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto-moto]]></category>
		<category><![CDATA[Autonovinky]]></category>
		<category><![CDATA[Grip TV]]></category>
		<category><![CDATA[Grip Video]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ghibli]]></category>
		<category><![CDATA[Maserati]]></category>
		<category><![CDATA[tunel]]></category>
		<category><![CDATA[větrný]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=19540</guid>
				<description><![CDATA[Jedním z posledních zkoušet nových aut, kterou prochází, je klimatický větrný tunel. Maserati ukázalo ve videu, jak touto procedůrou prochází nový malý sedan Ghibli. A co se ve větrném tunelu testuje? Teploty jako v nejsevernějších zemí až po tropické podnebí přímořských nebo pouštních oblastí. Dále například správná činnost klimatizace a dalších komfortních spotřebičů. Auto musí obstát na 100%, jinak se vrací k vývoji. Mimochodem, nový malý sedan od Maserati vypadá moc hezky! Dominik Vlk Facebook]]></description>
						<wfw:commentRss>https://griptv.cz/2013/10/video-maserati-ghibli-ve-vetrnem-tunelu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Video a foto: Svézt se tímto pohřebním vozem by mělo být posledním přáním každého benzínového šílence!</title>
		<link>https://griptv.cz/2013/08/video-a-foto-svezt-se-timto-pohrebnim-vozem-by-melo-byt-poslednim-pranim-kazdeho-benzinoveho-silence/</link>
				<comments>https://griptv.cz/2013/08/video-a-foto-svezt-se-timto-pohrebnim-vozem-by-melo-byt-poslednim-pranim-kazdeho-benzinoveho-silence/#respond</comments>
				<pubDate>Mon, 19 Aug 2013 22:01:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Dominik Vlk]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto-moto]]></category>
		<category><![CDATA[Grip Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Grip TV]]></category>
		<category><![CDATA[Grip Video]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ostatní]]></category>
		<category><![CDATA[Z jiného světa]]></category>
		<category><![CDATA[Funeral Edition]]></category>
		<category><![CDATA[Maserati]]></category>
		<category><![CDATA[pohřební vůz]]></category>
		<category><![CDATA[Q500]]></category>
		<category><![CDATA[Quattroporte]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=17157</guid>
				<description><![CDATA[Svézt se  pohřebním vozem Maserati Quattroporte Q500 Funeral Edition by mělo být posledním přáním každého benzínového šílence! Toto upravené Quattroporte je 6 700 mm dlouhé, široké 1 895 mm, vysoké 1 850 mm a rozvor vozu je 4 025 mm. Pohřební vůz pohání standardní motor 4,2 V8 od Maserati s výkonem 400 koní. Počet vozů Quattroporte Funeral Edition není znám. Na Youtube je video, kde v italštině předvádí tento vůz. Toto video a více fotek naleznete níže. Dominik Vlk dominikvlk.wordpress.com Facebook]]></description>
						<wfw:commentRss>https://griptv.cz/2013/08/video-a-foto-svezt-se-timto-pohrebnim-vozem-by-melo-byt-poslednim-pranim-kazdeho-benzinoveho-silence/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
	</channel>
</rss>
