To nejlepší z Goodwoodu 2013 – část 1
Goodwoodský Festival of Speed byl založen Lordem Marchem, který původně závodil na koních. Nevíme proč dostal tento parádní nápad, ale my fandové motorismu si tento rok 1993 budem už navždy pamatovat. Říká se, že byl velkým fandou motorů a chtěl nazpět přinést burácející motory zpět do okolí Goodwoodu, který byl již v minulosti velmi pestrý co se týče motorsportu. Lord March chtěl nejdříve aby se jeho Destival Rychlosti konal na závodním okruhu Goodwood citrcuit. Tam se začínalo závodit již v roce 1948, respektivě v blízské okolí se začali jezdit závody do vrchu ještě dříve a sice v roce 1936. Na tomto okruhu se dokonce ukázali i Formule 1, ovšem stalo se tak v nešampionátovém závodě. I co se týče zvučných jmen historie nebyl Goodwood skoupý. Jména jako Mike Hawthorn a Graham Hill zde jeli první závody v monopostech, Roger Penske nebo Jim Clark. Špatné vzpomínky na Goodwood má i legenda Stirling Moss, který zde po ošklivé nehodě ukončil svou pestrou mezinárodní závodní kariéru.
Dost, ale historie, k té se vrátíme třeba v nějakém dalším příspěvku. Pojďme se podívat na některé nádherné vozy, které se na tomto Festivalu Rychlosti v průběhu let ukázaly. Zde je jejich první část. Kochejte se.
Pokud vás zajímají i nějaká videa, zde je pěkný průřez toho nejlepšího
1958 BMW 507
Byl to Max Hoffman, skvelý americký improtér automobilů, který mluvil s BMWo instalaci celohliníkového V8 motoru do sportovního vozu. Výsledek byl 150 koní, maximálka 125mph. 507čka byla designována hrabětem Albrecht von Goertz. Bylo postaveno pouhých 253 kusů, jeden z nich vlastnil i Elvis Presley
Picture: MAX EAREY
1960 Aston Martin DB4GT ‚Jet‘ Coupe
Vychází z podvozku DB4 GT, toto krásné kupé designoval Giorgetto Giugiaro pro 1961 Geneva motor show. Aston Martin Service přebudoval v 80tých letech. Tento krasavec byl prodáv v aukci za 3.25 miliónu liber.
Picture: MAX EAREY
1998 Porsche 911 GT1 ‚Street‘
Vyroben pouhý jeden kus, který byl podmínkou pro to, aby se Porsche vstoupilo do závodních verzí Le Mans. Je to opravdu raritní kousek, který vlastní Porsche Museum, dokáže akcelerovat z 0 na 100 za pouhých 3,9 sekundy a jeho maximální rychlost je 308 km/h. Jeho závodní ekvivalent vyhrál Le Mans v roce 1998.
Picture: MAX EAREY
1936 Bugatti Type 57S Atlantic
Tato krásná Bugattka je jedna z pouhých 4 kousků, toto spektakulární auto bylo ovšem téměř zničeno při kolizi s vlakem na nechráněném přejezdu v roce 1955. Ano je téměř nemožné jak se podařilo toto krásné auto zrestaurovat
Picture: MAX EAREY
1964 Ferrari 250 LM
Nádherné Ferrari 250 s ladnými tvary a motorem uloženým uprostřed. Vyrobenou pouhých 32 exemplářů. Závodila v prototypové třídě (Ferrari by potřebovalo vyrobit 100 kusů aby dostalo homologaci pro GT závody), kde se mu podařilo vyhrát Le Mans v roce 1965.
Picture: MAX EAREY
1954 Jaguar XK120 Supersonic
Toto krásné auto navrhl Giovanni Savonuzzi na začátku 50tých let a patřilo k malému počtu různých podvozků. ten byl i v Alfa Romeo 1900, Fiat 8V, Aston Martin a také Jaguar XK120s. Tento vůz si objednalo MGM Studio pro použití herečky Lana Turner. Ke dnešnímu dni najelo pouze 4000km.
Picture: MAX EAREY
1987 Porsche 911 Turbo SE Flatnose
Další raritní 911ka, která měla tento netradiční (pro Porsche) plochý čumák. Speciální verze pro zákazníky Porsche, kteří chtěli, aby jejich miláček vypadal jako závodní 935ka.
Picture: MAX EAREY
Další krásné kousky v galerii:
