Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV získala v hodnocení Euro NCAP pět hvězd

• Plug-in hybrid Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV1 dopadl výtečně, podobně jako jeho bateriový bratříček v roce 2020.
• 91 % v testu ochrany dospělých, 87 % u dětí. 
• Jedinečná pohonná jednotka s baterií 17,8 kWh a rotačním generátorem s objemem 830 cm³
• O jízdu se stará vždy elektromotor – MX-30 R-EV ujede na čistou elektřinu 85 km a celkově až 680 km.

Plug-in hybrid Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV získal maximální počet pěti hvězdiček od organizace Euro NCAP. Vynikající výsledky bateriového elektromobilu MX-30 e-Skyactiv EV z roku 2020 nyní oficiálně platí i pro variantu plug-in hybrid. 

Obě verze MX-30 si vedly výtečně ve všech čtyřech kategoriích Euro NCAP: dospělá posádka – 91 %, dětská posádka – 87 %, zranitelní účastníci silničního provozu (tedy chodci) – 68 %, asistenční bezpečnostní systémy – 73 %. 

Kromě toho oba vozy dosáhly maximálního počtu bodů v bočních nárazových zkouškách a také v crash testech hodnotících ochranu šestiletých i desetiletých dětí při čelním i bočním nárazu. 

MX-30 tak jako první Mazda získala celkové pětihvězdičkové hodnocení organizace Euro NCAP 2020, která sledovala především ochranu cestujících, ochranu po nárazu a pokročilé asistenční technologie řidiče. 

Za tímto skvělým výsledkem stojí tři hlavní faktory: nejnovější systém Skyactiv Vehicle Architecture s pevnou, ale lehkou karoserií se zvýšenou schopností absorbovat nárazy; široká škála vyspělých bezpečnostních technologií i-Activsense, která řidičům pomáhá rozpoznat možná nebezpečí a snížit pravděpodobnost poškození nebo zranění; vysoká úroveň ochrany chodců, která zmírňuje následky případné kolize se zranitelnými účastníky silničního provozu. 

Nejnovější plug-in hybrid značky Mazda se vyznačuje stejnými zákaznickými parametry jako plně elektrický model MX-30 a zároveň nabízí nové způsoby, jak využít auto jako bateriové elektrické vozidlo. Na čistě elektrický pohon má e-Skyactiv R-EV s baterií se 17,8 kWh dojezd 85 km. Kromě toho je k dispozici nový jednorotorový benzinový motor o objemu 830 cm³, který využívá jedinečnou technologii rotačních motorů Mazda, funguje jako generátor a umožňuje jízdu na delší vzdálenosti bez obav o dojezd nebo nabíjení. Rotační jednotka nemá žádné mechanické spojení mezi motorem a koly, funguje opravdu jen jako generátor. K pohonu MX-30 e-Skyactiv R-EV tím pádem vždy slouží výhradně elektromotor a tomu také odpovídá zážitek z jízdy.

S vývojem rotačních motorů má Mazda více než půlstoleté zkušenosti. Právě proto pro tento nový vůz výrobci vybrali kompaktní, lehký a zároveň dostatečně výkonný rotační agregát. Je úhledně umístěný v motorovém prostoru vedle generátoru a výkonného elektromotoru. Díky kombinaci baterie o kapacitě 17,8 kWh a palivové nádrže s objemem 50 l má nový plug-in hybrid celkový dojezd až 680 km. Emise CO2 podle normy WLTP dosahují pouhých 21 g/km, což znamená nejlepší ekologické parametry v dané třídě.

Výrazným designovým prvkem jsou dveře Freestyle, které Mazda MX-30 podědila po modelu RX-8 z roku  2003. „Analýza deformovaného tlakového prvku po zkušebním čelním nárazu prokázala, že konstrukce vozu MX-30 nepředstavuje při čelním nárazu zvýšené riziko pro cestující,“ uvádí se ve zprávě z testu. „Při bočním nárazu jiným vozidlem i při silnějším bočním nárazu do sloupu je ochrana všech klíčových oblastí karoserie dobrá, za oba tyto testy získal vůz maximální počet bodů.“

Mazda soustavně pracuje na vylepšování bezpečnosti v rámci firemní strategie Mazda Proactive Safety. K bezpečí při jízdě novým modelem Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV přispívá i špičková jízdní dynamika, za níž stojí technologie Skyactiv. Bezpečná jízda je tak jednodušší a výrazně se tak snižuje riziko nehod, přičemž tradiční požitek z jízdy zůstává.

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV se poprvé představila v lednu na autosalonu v Bruselu. První vozy dorazí do Česka v polovině roku 2023.