Mercedes-AMG byl v roce 1965 založen jako samostatná firma AMG, za kterou stáli Hans Werner Aufrecht a Erhard Melcher. První počin této dvojce byl závodní motor pro Mercedes-Benz 300 SE Manfreda Schieka. Název AMG je spojení počátečních písmen z příjmení zakladatelů a místa, kde se narodil Aufrecht, tedy Grossaspach. Dnes je již AMG součástí koncernu Daimler AG a sídlí v Affalterbachu. Dost historie. Pojďme se podívat na 8 současných modelů Mercedesu-AMG, které jsou v nečem NEJ.

1. Nejdražší model – G 65 AMG (7 157 150 Kč)

Možná jste čekali, že nejdražším modelem bude S65 AMG Long, ale není tomu tak. O několik set tisíc dražší je G65 AMG, jehož základní cena činí 7 157 150 Kč. Pod kapotou tohoto „drobečka“ nalezneme šestilitrový dvanáctiválec o výkonu 630 koní. S tímto výkonem umí Géčko zrychlit z nuly na sto za 5,3 vteřin a maximální rychlost je 230 km/hod. Třída G se nabízí i v osmiválcové verzi G63 AMG, která je o 3,4 milionu levnější a na stovce je o pohou setinu pomaleji. U dvanáctiválcových AMG se prostě nepřiplácí za výkon, ale za to, že máte V12!

2. Nejrychlejší model – AMG GT S (310 km/hod)

Většina Mercedesů-AMG má omezenou maximálku na 250 km/hod (za příplatek 300 km/hod) a zrychlení z nuly na sto umí za 4 vteřiny. Vyjímkou je nepřímí nástupce SLS AMG nesoucí jméno AMG GT. Jeho čtyřlitrový osmiválec poskytující ve verzi S 510 koní dokáže zrychlit z nuly na sto za 3,8 vteřin a zrychlovat přestane až v rychlosti 310 km/hod. Základní cena výkonnější varianty AMG GT začíná na 3 775 200 Kč. To je oproti G65 AMG skoro zadarmo, ne? Ale nebojte se, cenu kupé zvýšíte o několik set tisíc jednou položkou v objednávkovém formuláři. Oranžová barva Solarbeam, kterou vidíte na fotce, je totiž za příplatek 230 100 Kč.

3. Nejlevnější model – A 45 AMG (1 280 180 Kč)

Není to moc překvapivé, že nejlevnějším AMG modelem je Áčko, když se jedná o základní model automobilky. Cena za A 45 AMG startuje na 1 280 180 Kč. Za tyto peníze dostanete dvoulitrový čtyřválec, který nyní po faceliftu dává 381 koní a 475 Nm. Zrychlení z nuly na sto je otázkou 4,2 vteřin a maximální rychlost je 250 km/hod. Je třeba podotknout, že v základní ceně není například ani automatická klimatizace nebo navigace. Reálně tedy koupíte A 45 AMG za zhruba 1,5 milionu korun. Pokud vám přijde normální hatch nudný, tak stejnou techniku za mírný příplatek můžete mít také v kupé CLA.

4. Nejluxusnější model – S 65 AMG L

Zcela jednoznačně nejluxusnějším modelem je S 65 AMG Long. Jak taky jinak, když třída S je vrchol luxusu nejen u značky Mercedes, ale mezi všemi značkami. Základní cena S 65 AMG L začíná na 6 275 060 Kč. Pro větší komfort doporučujeme připlatit za čtyřmístné provedení First Class, které stojí zanedbatelných 36 249 korun. Především spolucestující na zadních sedačkách nebudou chtít nikdy z auta vystoupit.

5. Nejošklivější model – GLE 63 AMG 4MATIC kupé

Jelikož BMW X6 z (pro nás) nepochopitelných důvodů slaví úspěch, tak Mercedes musel přispěchat se svojí X6, které dal jméno GLE kupé. Musíme říct, že vzhled je sice lepší než u X6, ale stejně se jedná o nejošklivější model nejen řady AMG. A ano, zcela úmyslně jsme do článku dali fotku zezadu, jelikož z tohoto úhlu vypadá GLE kupé nejhůře.

6. Nejhezčí model – CLS 63 AMG Shooting Brake

Nejhezčí ze všech AMG je podle nás CLS 63 AMG Shooting Brake. Ano, jedná se typově o podobný nesmysl jako čtyřdvéřové SUV kupé, ale nám se tenhle čtyřdvéřový kupé-kombík líbí. Jen je škoda, že jeho cena je přestřelená, takže na silnicích jich moc nepotkáte. Nejlevnější AMG verze začíná na 2,9 milionech korun.

7. Nejnudnější model – GL 63 AMG

Třída GL rozhodně není ošklivá, ale jestliže si projdete celou nabídku AMG, tak dojdete k závěru, že GL 63 AMG je nejnudnější auto z nabídky. Papírově na tom není špatně – 5,5litrový osmiválec nabízí 557 koní a 760 Nm, stovku umí za 4,9 vteřin a jeho jizdní vlastnosti také nejsou nejhorší, když vezmeme v úvahu velikost auta. Jenže je nudné. Především vzhledově. A navíc si ho kupují fotbalisté a podobní…

8. Nejmenší model – SLK 55 AMG (4 134 mm)

Mercedes-AMG SLK 55 je okrajový model nejenom ve verzi AMG. Díky tomu má tenhle prcek, který je nejmenším modelem AMG, pod kapotou objemnější motor než C 63 AMG, jelikož Mercedes mu nevěnuje takovou pozornost a tak mu nechal stále pod kapotou 5,5litrový osmiválec přiškrcený na 421 koní. Z nuly na sto umí vystřelit za 4,6 vteřin, ale čas zrychlení není to nejlepší, co tento roadster umí.  Nejzábavnější na něm je jeho mrštnost a obratnost, kterou díky svým rozměrům má. Jeho délka je 4 134 mm.