Kuba Smrž – BSB – Brands Hatch GP

Neděle 20. 7. 2014

Kuba po neděli: „Musel jsem se vyspat po vcerejsim zklamani a i vzteku, abych mohl napsat neco rozumnyho 🙂 v prvni jizde jsem diky chybe ride by wire ztratil na startu tolik, ze jsem byl v prvnim kole 14. a pak uz jsem jen dohanel. Nakonec z toho bylo 7. misto a skupina o prvni misto nadostrel. To se ale bohuzel nepocita a i kdyz rychlost a nasazeni byla na regulerni souboj o podium, nepovedlo se! Start do druhe jizdy byl podstatne lepsi az na probrzdenou druhou zatacku a pak safety car, cervena vlajka, restart, safety car, cervena vlajka a cekani, jestli zaprsi nebo ne. Nakonec lehce zaprselo, motorku jsme nastavili podle jedinych informaci, ktere mame z kvalifikacni BH Indy potopy na zacatku sezony. Vzhledem k tomu, ze Ducati a jeji spojka neni uplne delana na tolik startu, aniz by se to rozebralo a zas slozilo, byly tam spravne vule,atd., tak posledni rozhodujici start byl tragickej. Zacatek zavodu sice vypadal nadejne, ale nejelo se mi dobre, vsude se mi protacelo zadni kolo a s ubyvajici vodou to bylo cim dal horsi. V premire snahy udrzet tempo jsem to nakonec jeste zahodil a tim zavod skoncil. Priste mirime to Thruxtonu, kde jsem byl jen jednou, ale trat se mi libi a pak zustavam v Anglii na dalsi zavod v Oulton Parku. Par dni mezi bychom radi vyuzili na trenink startu, protoze behem zavodu neni moc moznosti.“

Race2 – Druhý závod Kuba odstartuje také ze čtvrtého místa a problém s nastavením ride by wire, které zkazilo první start, by měl být už odstraněn. Start není špatný a Kuba odjíždí pátý, bohužel v zatáčce Druids musí Kuba jet trochu zeširoka a před něj se tak dostává Linfoot a Easton. Po obrovkém crashi Ellisona vyjíždí na trať safety car a Kuba jede na šestém místě. Nad okruhem se ale vznáší zlověstné mraky a i silný vítr napovídá tomu, že brzo se na trať snese pořádný déšť. To samé samozřejmě vidí i ředitelství závodu a závod je přerušen červenými vlajkami. Restart po vyčištění tratě Kuba absolvuje ze třetího místa v první řadě a čeké ho závod na osmnáct kol. Start se bohužel tentokrát moc nepovedl a před vyjetím safety caru po pádu Linfoota je na devátém místě. Bizardní průběh druhého závodu pokračuje a přichází přerušení tohoto klání červenými vlajkami kvůli začínajícímu dešti. Po pvním kole restartovaného závodu drží na vlhké trati Kuba třinácté místo. Po několika kolech Kuba bojuje s Kirkhamem a Walkerem o osmé místo. Bohužel v devátém kole Kuba padá a zakončuje tak zvláštní druhý závod. Hlavní je, že náš jezdec zůstává nezraněn.

Race1 – V prvním závodě Kuba po zmatku prvních kol a ne zrovna povedeném startu (Kuba: Po rozjeti to z neznameho duvodu (stejne jak v Knockhillu) jakoby zdechlo. Takhle kdybych zkazil start svou chybou, tak roztrham licenci 😀) jezdí ve skupině  bojující o deváté místo a postupně se z ní spolu s Eastonem vyčleňuje a vydává se stíhat jezdce před sebou. V polovině závodu jede Jakub na desátém místě. Kuba však bojuje a po předjetí Eastona jezdí nejrychlejší časy ze všech závodníků na trati a dotahuje se na sedmého Brookese, který bojuje s Cooperem. Náš závodník se dostáve přes Coopera na sedmé místo a poslední kolo se odehraje ve znamení rychlého stahování Brookese ale šachovnicová vlajka přichází příliš brzo a Kuba tedy končí sedmý a do druhého závodu může čerpat z velmi pěkného výkonu ve druhé půli tohoto klání.

Warm up – Neděle začíná pozitivně po tom, co Kuba zajel v zahřívacím tréninku na druhé místo.

Sobota 19. 7. 2014

Kuba po sobotě:

„Po pátku jsme toho potřebovali docela dost změnit, ale dopolední volný trénink začal na vodě a až v posledních pár kolech byla trať relativně suchá. V první fázi kvalifikace jsme obuli použitou pneumatiku a objel jsem jen pár kol, která stačila na postup do Q2. V ušetřeném čase jsme zapracovali na setupu, což se vyplatilo a ve druhé části kvalifikace jsem měl z motorky mnohem lepší pocit. Do kvalifikačního finále jsme udělali několik dalších úprav nastavení, které se osvědčily, ale bohužel jsem udělal pár menších chyb a ztratil nějakou tu desetinu. Přesto jsem se čtvrtou příčkou spokojený, stejně jako s prací mého týmu Millsport Ducati. Ve warm-upu vyzkoušíme ještě pár věcí, ale už po dnešku vidím zítřek pozitivně.“

QP – Kvalifikace se jede již za sucha a jezdci se rychle dostávají do tempa. Po několika minutách ale kvalifikaci přerušují červené vlajky po pádu Brookese. Kuba do té doby stihl objet dvě kola, které ho zařadili na jedenácté místo a jelikož je nyní v boxech tak se mu pauza hodí. Evidentně ji taky se svým týmem velice dobře využil a ve druhé fázi kvalifikace pořádně vystrkuje růžky, když zajíždí skvělý čas, který ho dlouho drží na prvním místě. Až v úplném závěru druhé fáze kvalifikace Kubu překonává o šest tisícin Dan Linfoot a do finálního rozstřelu tak náš jezdec postupuje ze druhé pozice. V boji o první dvě řady jdou časy okamžitě rapidně dolů a Jakub v úvodu drží čtvrtou příčku. V pátém kole Kuba zlepšuje svůj čas, ale zůstává na čtvrtém místě, nicméně první sektor dalšího kola zajíždí náš závodník nejrychleji ze všech. Poslední rychlé kolo jede Kuba za Kiyonarim a divokou jízdou krotí svou Panigale. Přestože tímto kolem Kuba znovu vylepšuje svůj čas, tak nakonec zůstává na čtvrtém místě a povede tak jezdce startující ze druhé řady.

FP3 – Sobotní dopoledne přináší jezdcům deštivé počasí, s čímž se Kuba vypořádává dobře a po první zastávce v boxech drží pátou příčku. To byla ovšem jen předzvěst velmi vydařeného závěru tréninku, který se Kubovi povedlo vyhrát, takže na déšť je náš závodník rozhodně dobře připraven!

Pátek 18. 7. 2014

„Dnes jsem v Brands Hatch skončil na desátém místě. Cítím se dobře. Pracovali jsme s jetými pneumatikami a stále máme pár problémů k řešení. Můj tým Millsport Ducati ale tvrdě pracuje na jejich vylepšení a jám mám ještě také co zlepšovat!“

FP2 – Druhý volný trénink Kuba dokončil na desátém místě pouhou tisícinu za Danem Linfootem. Trénink vyhrál Josh Brookes před Shakeym Byrnem a Jamesem Ellisonem.

FP1 – Úvod druhého závodního víkendu na této dráze byl ovlivněn několika zprávami. Josh Brookes prohlásil, že další sezonu v BSB již neplánuje a je tedy maximálně motivován letos vyhrát. A místo Westmoreland nastoupí Lee Jackson, kterého můžete znát z přírodních okruhů a také jako předního jezdce britských superstocků 1000, kde loni jezdil i za Kubův tým Padgett’s. Na trati se však během prvního volného tréninku odehrává tradiční míchanice, ze které Kuba vychází po první zastávce v boxech na osmém místě. Po návratu na trať Jakub hned zrychluje a posouvá se na šestou příčku. V závěru tréninku se pořadí ještě trochu zamíchá a Kuba končí na osmém místě.