Porsche 919 hybrid oficiálně: Hmotnost pouze 870 kg

Porsche představuje na ženevském autosalonu svůj hybridní závoďák 919. Pohání jej dvoulitrový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadly s uspořádáním válců do V, který je schopen točit až 9 000 ot./min. S produkcí výkonu motoru pomáhá přímé vstřikování. Jednotka je umístěna uprostřed a spolupracuje s elektromotorem, který se nachází na přední nápravě. Elektromotor pohání lithium-iontové akumulátory umístěné uvnitř jednomístné kabiny. Spalovací motor žene výkon dozadu, elektromotor dopředu, takže 919 je také čtyřkolka. Baterie dobíjí nové systémy pro rekuperaci energie z brždění a inovativní systém tepelné rekuperace energie umístěný uvnitř výfukového systému. Díky těmto systémům je 919 schopna si našetřit maximální povolenou energii, tedy 8 MJ energie, které využije v každém kole s pomocí KERS.

Závodní vůz je 4,65 metru dlouhý, 1,9 metru široký a 1,05 metru vysoký. Hmotnost vozu je pak 870 kg. Inženýři Porsche strávili ve větrném tunelu 2 000 hodin, na vývoji se podíleli i piloti, kteří s vozem pojedou v seriálu World Endurance Championship. Za volantem uvidíme Marka Webbera, Neela Jani, Tima Bernharda a Romaina Dumase společně s továrními jezdci Marcem Liebem a Brendonem Hartley. Na fotkách naleznete také 911 RSR, kterou pohání čtyřlitrový šestiválec s výkonem 460 koní spolu se šestistupňovou sekvenční převodovkou.