HUD uzavřel sezonu třetím místem v Praze

Pražský Rally nebo bahenní lázeň? I tak by se dalo stručně pojmout víkendové zápolení na dostihovém závodišti Praha – Velké Chuchle.

Na startu nechyběla ani staronová dvojce Martin Hudec s Petrem Pickou, kteří usedli do Mitsubishi Lancer evo IX. Třebičský závodník se již před startem nechal slyšet, že chce atakovat stupínek nejvyšší ve své třídě 3. Podmínky byly velice extrémní a i proto Martin s Petrem začali osmým nejrychlejším časem, když udělali malou chybku v poslední zatáčce a museli couvat. Po druhé vložce se pak přiblížili na dostřel Martinu Semerádovi, na kterého ztrácel půl vteřiny. Skvělým druhým časem ve třetí zkoušce se pak katapultovali na druhé místo absolutně hned za Václava Pecha, který disponoval vozem WRC. A před svým rivalem ve třídě byl bezmála o čtyři vteřiny. Idylka skvělého výsledku se však záhy rozplynula. Krátce po startu čtvrté rychlostní zkoušky nevydržela rozbitou Chuchli levá přední pneumatika. Bezmála deset kilometrů po defektu pak zapříčinilo propad na čtvrtou pozici. Ve třídě 3 se pak před Huda dostal Jak Martin Semerád tak i Vojta Štajf. Do zbývajících pěti kilometrů které byli ještě rozděleny do dvou zkoušek odjížděli ze servisu s třinácti vteřinovým mankem na Štajfa. Martin si byl dobře vědom že na tak malé porci kilometrů s výsledkem už nic moc neudělá a rozhodl se bavit promrzlé diváky velkými smyky a jeho oblíbenou činností – skoky. Čtvrté místo v absolutní klasifikaci a třetí ve třídě je dobrá tečka za sezonou, i když na Martinovi bylo vidět lehké zklamání.

Pražský Rallysprint byl také poslední závod Martina Hudce za Semerád Rally Team do kterého přišel minulý rok těsně před sprintem v Pačejově.

,,Bylo opět skvělé startovat zde v Praze. Atmosféra závodu je jedinečná při každém ročníku. Letos nebyla trať moc záživná, ale samozřejmě chápu dopady loňské sezóny na celý český rallysport a i na tento závod, který byl loni dokonce zrušen. Docela dobré bylo, když se při dvou průjezdech jela zkouška na víc okruhů, ale jinak když má test ani ne 2 minuty, tak to není moc záživné. Nás dost poškodil defekt levé přední pneumatiky, který byl zrovna na okruhové zkoušce, kde se jely skoro samé pravé zatáčky, což byl pro nás velký handicap. Moc jsem nepochopil zákaz použít šotolinové pneumatiky na tomto nezpevněném povrchu. Chtěl bych poděkovat SEMERAD Rally Teamu za dvě sezóny vzájemné spolupráce. Určitě si myslím, že jsme si navzájem s Teamem pomohli a byli si navzájem oporou, ale teď se již s Petrem připravujeme na další závodní etapu.“ zhodnotil Pražský Rallysprint Martin Hudec

Děkujeme všem partnerů za umožnění startů. Semerád Rally Teamu za skvělý rok a půl a precizní přípravu auta. Všem fanouškům za super podporu, která byla vidět i na závodech MS. Naším dvorním fotografům za skvělé fotky a všem lidem, bez kterých bychom letošní sezonu nemohli absolvovat.

V těchto dnech intenzivně pracujeme na zajištění sezony příští. I nadále budete moc vídat posádku Hudec – Picka s Mitsubishi Lancer evo IX. Sledujte naší fanpage na facebooku www.facebook.com/hudecmartin a dozvíte se jako první veškeré informace o sezoně 2014.

foto: Tomáš ,,Brčko“ Brázdil