Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid: pouze 3,1 l/100 km
Německo se rozhodlo ukázat Japonsku, jak se dělá hybrid a tak tu máme S 500 Plug-in Hybrid. Udáváná spotřeba je pouze 3,1 litru na sto kilometrů a to je na luxusní auto až božské číslo. Dále by nové hybridní „eSko“ mělo zvládnout až 30 km čistě na elektřinu. Je třeba podotknout, že Mercedes je první v segmentu těch nejluxusnějších aut na světě.
Pohon zajišťuje spojení přeplňovaného třílitrového zážehového šestiválce a elektromotoru, lithium-iontový akumulátor je umístěn v kufru. Zásuvka pro dobíjení baterií z elektrické sítě je pod pravým zadním světlem. Bohužel ve spotřebě 3,1 l/100 km je zahrnuto 30 km čistě na elektřinu, což je trochu podvod, protože dalších 100 km již nebude za 3,1, pokud nebudeme čekat než se dobíje baterie.
Pro plug-in „eSko“ byl vyvinut systém řízení spotřeby energie, který do všech detailů využívá potenciál elektromotoru a akumulátoru. Vše je provázáno s informačním systémem Comand Online, který spolupracuje s navigačními daty v předstihu 8 km – díky tomu dokáže auto efektivně spotřebovávat kapacitu akumulátoru, řídit rekuperaci brzdné energie a také další procesy tak, aby spotřeba byla co nejznižší. Na řidiči je, jaký průběh „eko“ jízda bude mít, lze vybírat z režimů Hybrid, E‑Mode, E-Save a Charge.
Systém rekuperace brzdné energie (RBS) zefektivňuje brzdění vozu. V první fázi brzdění je totiž do procesu zapojen pouze elektromotor, který vrací energii zpět do akumulátoru. Kotoučové brzdy přicházejí na řadu při prudším brzdění. Zda brzdí jen elektromotor nebo i brzdy, by zákazník podle Mercedesu neměl poznat. Při dojíždění kolony nebo na křižovatku je spalovací motor vypnut a nechává limuzínu elegantně doplout.
Motor má 245 kW a 480 Nm točivého momentu, elektromotor jej doplňuje dalšími 80 kW. Pokud zrovna nemáte náladu jezdit ekologicky, tak Mercedes umí jet i velmi rychle – na stovce je pouze za 5,5 vteřiny a jede až 250 km/hod. Podle výrobce by měl vůz kombinovaně jezdit za 3,1 l/100 km, což je ekvivalentem produkce 69 gramů CO2 na ujetý km. Bohužel tato spotřeba, jak jsme si již v úvodu vysvělili, je skoro nereálná.
S-klass bude mít ještě jednu benzíno-elektrickou verzi a to S 400 hybrid. Tato verze není ale schopna ani kilometr pouze na elektřinu a elektromotor pouze pomáhá benzínovému motoru. A Mercedes myslí i na milovníky špatného paliva – nafty, existuje i verze S 300 BlueTEC Hybrid, která má pod kapotou čtyřválec 2.2 litru s výkonem 150 kW, který doplňuje elektromotor o výkonu 20 kW. Nafta ve spojení s elektromotorem je stále docela vyjímkou. S 500 Plug-in Hybrid bude představena ve Frankfurtu, odkud bude GripTV přinášet informace živě. Cena je zatím neznámá.
| Mercedes-Benz třídy S – technická data a ceny | |||||
| Motor | S 500 Plug-in Hybrid | S 500 | S 400 Hybrid | S 300 BlueTEC Hybrid | S 350 BlueTEC |
| Palivo | Benzin | Benzin | Benzin | Nafta | Nafta |
| Zdvihový objem [cm3] | 2998 | 4663 | 3498 | 2143 | 2987 |
| Válce/ventily | 6/4 | 8/4 | 6/4 | 4/4 | 6/4 |
| Největší výkon spalovacího motoru[kW/min-1] | 245/5250 | 335/5250 | 225/6500 | 150/4200 | 190/3600 |
| Největší toč. mom. spalovacího motoru[N.m/min-1] | 480/1400-4000 | 700/1800-3500 | 370/3500-5250 | 500/1600-1800 | 620/1600-2400 |
| Nejvyšší výkon elektromotoru [kW] | 80 | – | 20 | 20 | – |
| Nejvyšší toč. mom. elektromotoru [N.m] | 340 | – | 250 | 250 | – |
| Max. rychlost [km/h] | 250 | 250 | 250 | 240 | 250 |
| Zrychlení 0-100 km/h [s] | 5,5 | 4,8 | 6,8 | 7,6 | 6,8 |
| Komb. spotřeba [l/100 km] | 3,1 | 8,6 | 6,3 | 4,4 | 5,5 |
| Cena [Kč] | – | 2.734.600,- | 2.232.450,- | – | 2.093.300,- |
| Cena long [Kč] | – | 2.831.400,- | 2.389.750,- | – | 2.238.500,- |
Zdroj: Auto.cz
